
车规元器件可靠性验证(AEC-Q)
实验室涵盖全方位的AEC-Q 标准测试服务,包括AEC-Q100(集成电路)、AEC-Q101(分立半导体)、AEC-Q102(光电半导体)、AEC-Q103(传感器)、AEC-Q104(多芯片模块)、AEC-Q200(无源元件)以及用于开发和改进汽车半导体的综合故障分析和材料分析。
背景资料
随着汽车产业的发展,国内车电企业的份额有望持续提升。同时,随着燃油车向电动汽车需求的快速转变,带动车用元器件高速增长。与此同时,在芯片国产化的大背景下,随着国内车用元器件的兴起,车用电子元器件对可靠性的要求也越来越高。作为车规器件可靠性的验证门槛,AEC-Q系列可靠性验证越来越受到关注。
车用电子主要依据国际汽车电子协会(Automotive Electronics Council,简称AEC)作为车规验证标准,包括AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(分离元器件)、AEC-Q102(离散光电元器件)、AEC-Q103(压力传感器/麦克风) 、AEC-Q104(多芯片模组)、AEC-Q200(被动元器件)。其测试条件虽然比消费型芯片规范严苛,但测试条件仍以JEDEC或MIL-STD为主,另外加入特殊规格,例如电磁兼容性(EMC)验证。
实验室拥有完善的车规器件可靠性验证能力,涵盖全方位的AEC-Q标准测试服务。
标准介绍
| ▶ AEC-Q100: 基于失效机理的车用集成电路应力测试认证 |
| ▶ AEC-Q103: 基于失效机理的车用微机电系统(MEMS)应力测试认证 适用产品:MEMS压力传感器、MEMS麦克风 |
| ▶ AEC-Q101: 基于失效机理的车用分立半导体应力测试认证 |
| ▶ AEC-Q104: 基于失效机理的车用多芯片模块(MCM)应力测试认证 适用产品:直接焊接到印刷电路板组件上的多芯片模组(MCM) |
| ▶ AEC-Q102: 基于失效机理的光电半导体应力测试认证 |
| ▶ AEC-Q200: 基于失效机理的车用被动器件应力测试认证 |
服务内容
● 加速环境应力测试
高加速应力测试(HAST)、
温度循环(TC)、功率温度循环(PTC)、
高温存储寿命(HTSL)
● 加速寿命测试
高温工作寿命(HTOL)、早期失效率(ELFR)、数据保持耐久(EDR)
● 封装组装可靠性验证
推拉力测试(Wire Bond Shear/Pull)、
可焊性(SD)、
物理尺寸量测(PD)、
锡球剪切(SBS)、
凸点推力(BST)
● 电气特性测试
静电放电(ESD:HBM/CDM)、
闩锁(LU)、
电磁兼容(EMC)、
短路特性(SC)、
无铅(LF)
● 机械可靠性测试
机械冲击(MS)、
变频振动(VFV)、
恒加速(CA)、
跌落(DROP)、
盖板扭力(LT)、
晶圆剪切(DS)、
内部水汽含量(IWV)、
粗/细漏测试(GFL)
● 模组板级可靠性测试
板级可靠性测试(BLR)、
低温存储寿命(LTSL)、
启动和温度步进(STEP)、
破坏性分析(DPA)、
X射线检测(X-RAY)、
超声波扫描(AM)
渝公网安备 50010802002732号








